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海洋腐蝕破壞的主要形式

（1）一體腐蝕：一體腐蝕可視為均勻腐蝕，它是一種常見的腐蝕形態(tài)，其特征是與腐蝕環(huán)境接觸的整個金屬表面上幾乎以相同的速度進(jìn)行的腐蝕。所謂均勻腐蝕是相對于局部腐蝕而言的，而且這種腐蝕形態(tài)只有少數(shù)的碳鋼、低合金鋼在全浸腐蝕條件下出現(xiàn)。

（2）局部腐蝕：鋼鐵材料在海洋環(huán)境中的局部腐蝕，特別是小孔腐蝕，是影響鋼鐵材料強(qiáng)度及使用壽命的一個重要因素。介質(zhì)中的金屬材料絕大部分表面不發(fā)生腐蝕或腐蝕很輕微，但表面上個別的點(diǎn)或微小區(qū)域出現(xiàn)蝕孔或麻點(diǎn)，并不斷縱深發(fā)展，形成小孔狀腐蝕坑的現(xiàn)象。在氯離子的溶液中，只要腐蝕電位達(dá)到或超過點(diǎn)蝕電位，就能產(chǎn)生點(diǎn)蝕。但微生物腐蝕的一個重要特征是導(dǎo)致小孔腐蝕的發(fā)生。

（3）電偶腐蝕：由于電位不同，造成同一介質(zhì)中一種金屬接觸處的局部腐蝕，就是電偶腐蝕，亦稱接觸腐蝕或雙金屬腐蝕。兩種金屬構(gòu)成宏電池，使電位較負(fù)的金屬溶解速度增加，電位較正的金屬溶解速度減小。海洋環(huán)境中，海水電阻率很小，是強(qiáng)電解質(zhì)溶液，當(dāng)兩種不同金屬如碳鋼和不銹鋼，要特別注意避免電偶腐蝕。

（4）應(yīng)力腐蝕：鋼鐵在應(yīng)力和特定環(huán)境的聯(lián)合作用下，將出現(xiàn)低于材料強(qiáng)度極限的脆性開裂現(xiàn)象，致使其失去功能，這種現(xiàn)象稱為應(yīng)力腐蝕開裂。在應(yīng)力腐蝕開裂中存在因氫的滲入而脆化的現(xiàn)象，也存在裂紋高等處溶液高度酸化的問題。

（5）腐蝕疲勞：波浪載荷下的腐蝕疲勞破環(huán)是金屬材料結(jié)構(gòu)的主要破壞形式之一。另外，由于海水腐蝕與疲勞載荷共同作用的結(jié)果，疲勞載荷加速度腐蝕破壞的過程，而海水腐蝕進(jìn)一步加速金屬材料的疲勞破壞，從而使其壽命縮短。